中國(guó)甘肅網(wǎng)5月18日訊 據(jù)甘肅日?qǐng)?bào)報(bào)道（新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者 劉健）記者5月17日從中鐵十四局了解到，5月16日，由該公司承建的蘭州至永靖至臨夏高速公路大夏河特大橋順利完成首個(gè)橋墩施工，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)采用新型三肢式鋼管混凝土格構(gòu)柱代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼筋混凝土橋墩的橋梁。

　　大夏河特大橋是蘭永臨高速公路的控制性工程，橫跨臨夏縣和東鄉(xiāng)縣之間的大夏河，全長(zhǎng)1409米。與傳統(tǒng)橋梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋墩不同，這座橋梁40米以上的橋墩均采用了三肢式鋼管混凝土格構(gòu)柱。從外觀上看，每根橋墩由3根高聳的主鋼管及大量支管焊接而成，而鋼管的內(nèi)部，則充滿了混凝土。

　　“大夏河特大橋共設(shè)計(jì)了50根三肢式鋼管混凝土格構(gòu)柱，最高的達(dá)到90米，具有穩(wěn)定性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)輕便、抗震性能高的特點(diǎn)。”中鐵十四局現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人孟祥乾告訴記者，鋼管混凝土格構(gòu)柱簡(jiǎn)化了高墩的施工工藝，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，施工時(shí)間僅為傳統(tǒng)工藝的三分之一。

　　“這次施工中，我們采用了工業(yè)級(jí)管道內(nèi)窺鏡，實(shí)現(xiàn)了混凝土頂升狀態(tài)的全過(guò)程盯控，確保了施工質(zhì)量。”孟祥乾說(shuō)。