中國國家鐵路有限集團(tuán)公司（簡稱“國鐵集團(tuán)”）19日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年1至4月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。（中國新聞網(wǎng)）

　　“保”字當(dāng)頭，鋼鐵長龍守護(hù)民生溫度線。當(dāng)寒潮中的電廠機(jī)組轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)春耕時(shí)節(jié)的化肥專列馳騁田野，鐵路貨運(yùn)始終將民生保供作為“必答題”。今年前四月，6.72億噸煤炭通過鐵路大動(dòng)脈源源不斷奔向全國，其中4.64億噸電煤化作萬家燈火的守護(hù)者，直供電廠存煤量始終穩(wěn)定在安全線以上。從大秦鐵路萬噸重載列車創(chuàng)造“世界奇跡”，到浩吉鐵路打通北煤南運(yùn)新通道，再到“疆煤外運(yùn)”專列讓天山腳下的“黑色黃金”跨越五千公里抵達(dá)長三角，一條條能源運(yùn)輸專線織就的保供網(wǎng)絡(luò)，讓“民生溫度”始終在線。更令人欣喜的是，礦建材料運(yùn)輸量同比激增29.3%，折射出基建投資持續(xù)發(fā)力；冶煉物資10.7%的穩(wěn)定增長，則見證著制造強(qiáng)國的鏗鏘步履。這些數(shù)據(jù)的躍動(dòng)，恰似鐵路鋼軌上跳動(dòng)的音符，共同譜寫著服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的協(xié)奏曲。

　　“優(yōu)”字發(fā)力，服務(wù)升級(jí)激活物流新動(dòng)能。當(dāng)“公轉(zhuǎn)鐵”的綠色運(yùn)輸成為新常態(tài)，當(dāng)“一次委托、全程服務(wù)”的物流總包遍地開花，鐵路貨運(yùn)正以刀刃向內(nèi)的改革重塑服務(wù)基因。4月份新簽物流總包合同數(shù)量同比猛增159%，2.16億噸運(yùn)量背后，是“豫焦魯煤”重去重回班列開啟鐘擺式運(yùn)輸?shù)男聦?shí)踐，是“一單制”多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品119個(gè)創(chuàng)新模式打破運(yùn)輸壁壘的突破。曾經(jīng)被視為“鐵老大”的貨運(yùn)體系，如今已蛻變?yōu)橹鲃?dòng)對(duì)接市場的“物流管家”。在鄭州國際陸港，鐵路金融授信服務(wù)讓中小企業(yè)輕裝上陣；在北部灣港口，鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量增長19.1%印證著“門到港”服務(wù)的提質(zhì)增效。從單純運(yùn)貨到提供融資、倉儲(chǔ)、通關(guān)等全鏈條服務(wù)，195億元授信額度托舉起796家企業(yè)的騰飛之翼，這種從“運(yùn)輸商”到“供應(yīng)鏈服務(wù)商”的蝶變，正在重塑現(xiàn)代物流的生態(tài)格局。

　　“通”字筑基，跨境班列織就全球新紐帶。當(dāng)中歐班列汽笛聲響徹亞歐大陸，當(dāng)中老鐵路“瀾湄快線”疾馳在熱帶雨林，鐵路貨運(yùn)已然成為暢通雙循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。前四月4725列中亞班列同比增長21%，197.6萬噸跨境貨物穿越中老鐵路崇山峻嶺，這些數(shù)字不僅丈量著“一帶一路”的融合深度，更標(biāo)注著中國制造的出海速度。在阿拉山口口岸，中哈鐵路“數(shù)字口岸”系統(tǒng)讓通關(guān)效率提升30%；在滿洲里站，寬軌準(zhǔn)軌快速換裝技術(shù)創(chuàng)造“分鐘級(jí)”效率，這些創(chuàng)新突破讓鋼鐵駝隊(duì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。如今，從義烏小商品到重慶筆記本電腦，從鄭州智能手機(jī)到西安光伏組件，超過5萬種商品搭乘中歐班列走向世界。這條比海運(yùn)快1倍、比空運(yùn)省8成的陸路通道，正在重繪全球物流版圖，讓“中國制造”與“世界市場”的共鳴愈發(fā)響亮。

　　從保障民生的“壓艙石”到服務(wù)升級(jí)的“先手棋”，從暢通內(nèi)循環(huán)的“主力軍”到鏈接雙循環(huán)的“新紐帶”，鐵路貨運(yùn)的提質(zhì)增效之路，正是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的生動(dòng)注腳。這列承載著使命與擔(dān)當(dāng)?shù)?ldquo;中國號(hào)”貨運(yùn)列車，正以穩(wěn)健鏗鏘的節(jié)奏，駛向更加壯闊的征程。（楊丹）